韩国成功开发船用LNG储罐高锰钢焊接技术

发布日期:2021-08-04 22:18   来源:未知   阅读:

  手机最快现场报码!韩国机械研究院(KIMM)7月22日表示,该院釜山机械技术研究中心李光贤、徐正博士团队与大宇造船合作,成功开发出了船用LNG储罐用低温高锰钢激光-电弧复合焊接技术。该技术不仅可以缩短10%的LNG储罐制作时间,而且制作的储罐强度比现有技术制作的更高,是一种可以提高韩国造船业竞争力的新焊接技术。

  当天,韩国机械研究院还与大宇造船签订了在今后3年内合作推进韩国产业通商资源部“2021年造船海洋产业核心技术开发课题”的业务协议。双方计划今后推进高锰钢燃料储罐实证制作的后续研究。

  李光贤博士表示:“这是全球最早的商用LNG用低温高锰钢激光-电弧复合焊接技术开发的第一步,今后将为提高韩国环保船舶技术的竞争力做出巨大贡献。”

  该团队开发的这种新焊接技术,满足造船业所要求的30毫米厚度的LNG高锰钢燃料储罐制作所需的焊接部位性能条件。

  与现有LNG储罐使用的304不锈钢相比,高锰钢具有相似的超低温强度和韧性,但价格更加便宜,焊接总成本还不到304不锈钢的一半,具有突出的价格竞争力,因而备受关注。基于此,该团队进行了旨在将用高锰钢制作的大型船舶LNG储罐商用化的最佳焊接技术研发。

  采用激光-电弧复合焊接技术,LNG储罐焊接部位会很快熔化并形成牢固的焊点和焊缝,因此接合面可以进行简单快速的焊接。与单一的电弧焊接不同,以此技术焊接高锰钢材料,焊接部组织内部不会发生锰石析出,超低温冲击性能稳定,有利于LNG储罐的制作。而采用现有的电弧焊接不仅焊接部位的熔化深度薄且宽,还会产生大量微细的粉末,因此存在多数熟练的电弧焊接师需要长时间进行焊接的问题。

  该研发团队与大宇造船一起,利用在韩国产业通商资源部支援下实施的“创意产业基地机构支援事业”构筑的20千瓦混合动力激光-电弧焊接系统,积累了激光焊接技术领域的力量。(王楚)

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